Bataia pe pasaje, performanta vs. incompetenta: Bacaul inaugureaza, Onestiul anuleaza

Crin Antonescu: „Intr-o tara in care toti se plang ca nu au destui bani, Stavarache ii gaseste. Gaseste la Bruxelles, gaseste la Bucuresti, gaseste in Bacau, gaseste bani si nu-i risipeste, ii foloseste.” Daca in Onesti Laurentiu Neghina s-a impiedicat in fondurile europene, primarul Bacaului, Romeo Stavarache, a taiat panglica unui al doilea obiectiv care faciliteaza (si) legatura cu Onestiul: dupa Pasajul subteran Oituz-Stefan Guse, a venit randul Pasarelei Margineni. Investitia totala in cele doua obiective, realizate cu fonduri europene, depaseste 15 milioane euro.

In timp ce in Onesti realizarea pasajului pe sub calea ferata Adjud-Ciceu, pe DN 11, e aproape anulata de administratia Neghina, primarul liberal al Bacaului, Romeo Stavarache, a inaugurat Pasarela de la Margineni, reconstruita aproape de la zero cu fonduri europene.

Vineri, 29 noiembrie, a fost redat circulatiei rutiere si pietonale Pasajul Margineni din Bacau, un obiectiv de infrastructura care faciliteaza si accesul mai usor al onestenilor. Dupa doar opt luni de lucrari, podul de la Margineni a fost largit de la doua la patru benzi, fiind astfel finalizata prima parte a proiectului „Modernizare Calea Moinesti”, urmand sa fie executate lucrari de modernizare si la podul de peste paraul Trebes, care va avea tot patru benzi de circulatie, si la Calea Moinesti. „Pe langa podul de la Serbanesti, pe langa pasajul subteran, acest obiectiv de investitii aduce o crestere a calitatii vietii in municipiul Bacau”, a declarat primarul Romeo Stavarache. Valoarea totala a proiectului „Modernizare Calea Moienesti” e de 38.970.476 lei din care 9.292.741 lei a fost contributia municipiului Bacau, restul banilor fiind de la Uniunea Europeana. „Acest proiect face parte din Strategia de infrastructura a municipiului Bacau si nu face decat sa intregeasca deschiderile de comunicare spre celelalte mari orase ale acestei regiuni. Daca pana anul trecut ne-am ocupat de partea E-V – podul pe Bistrita, apoi pasajul (n.red. Pasajul subteran str. Oituz – str. Stefan Guse) si am deschis cele doua culoare de trafic, iata ca in acest an incepe sa ajunga la finalitate axa N-S, si anume Calea Moinesti, cu Podul Margineni si Podul de la Letea. Este important ca lucrurile vor avansa si anul viitor. Vor intra in lucru o semicentura interioara a orasului, care va lega podul Margineni de Pasarela de la Letea prin refacerea pe patru benzi a strazilor Mioritei si Milcov”, a declarat directorul Agentiei de Dezvoltare Regionala N-E (ADR N-E), Constantin Apostol.

La taierea panglicii au participat si presedintele PNL, Crin Antonescu, dar si parlamentari, alti lideri locali. „Sunt foarte bucuros ca domnul primar Stavarache a tinut sa ma faca si pe mine partas la bucuria dumneavoastra a bacauanilor, inaugurand si acest obiectiv – al catelea? – pe care il realizeaza in Bacau. Dincolo de faptul ca este un primar cu care noi, toti colegii liberali, ne mandrim, este un om ale carui eforturi extraordinare in calitatea sa de administrator nu inceteaza sa ma uimeasca de ani de zile. Intr-o tara in care banii nu sunt de ajuns niciodata si in care toti se plang – pe buna dreptate – ca nu au destui bani Stavarache gaseste. Gaseste la Bruxelles, gaseste la Bucuresti, gaseste la Bacau, gaseste bani si nu-i risipeste, ii foloseste”, a declarat presedintele PNL, Crin Antonescu. La eveniment a fost prezent si Constantin Lazar, liderul PNL Onesti: „E exemplul de administratie pe care vrem sa-l importam in Onesti. Bacaul e un oras transformat de domnul primar Romeo Stavarache cu ajutorul fondurilor europene, iar Onestiul sta doar cu mana intinsa. In Bacau s-au construit de la zero doua treceri la calea ferata, una subterana, una supraterana, iar Primaria Onesti a pus cruce pana si intentiei de a se mai face pasajul de la iesirea spre Bacau. Imi doresc ca vina cat mai multi onesteni aici si sa vada ca problema nu o reprezinta banii, ci competenta, studiile si stiinta de a-i atrage.” Laurentiu Neghina a si declarat, de altfel, referitor la proiectul pasajului subteran din Onesti, de la calea ferata de la iesirea spre Bacau: „mi-e greu sa cred ca acest proiect se va finaliza. […] Acum ne confruntam cu situatia ca nu avem bani ca sa asfaltam! […] Vom vedea ce linii de finantare se vor deschide in anul 2014, dar cred ca spre sfarsitul acestui an sau la inceputul anului viitor vom vorbi de anularea acestui proiect!” Declaratia lui Neghina a fost data intr-o sedinta de Consiliu Local in care alesii onesteni au decis ca, si in situatia in care s-ar incerca realizarea sa, pasajul sa fie redus la doua benzi.
Teodora Ciuraru