De aceeasi parte a baricadei

Sedinta extraordinara a Consiliului Local Onesti de joi, 10 martie, a adus ceva nou in legislativul onestean. Pozitia avuta de consilierii PNL (aflati in suspansul neincheierii aliantei si a pactului de colaborare dintre PSD si PNL la nivel local) a fost aproape similara consilierilor locali democrat-liberali, ei regasindu-se la aceasta sedinta de aceeasi parte a “baricadei”. In expunerea de motive la Proiectul de hotarare privind aprobarea studiului de fezabilitate pentru investitia “Reparatii infrastructura rutiera Onesti”, primarul Emil Lemnaru a declarat ca “starea degradata de pe portiunile de drumuri nationale ce strabat municipiul Onesti impune sa facem eforturi, la fel ca si pentru continuarea lucrarilor in urma demolarii garajelor, locuitorii onesteni dorind sa aiba parcari publice. Primaria municipiului Onesti propune contractarea si garantarea unei finantari rambursabile interne de 14.995.472 milioane lei, durata estimata a lucrarilor fiind de 6 luni”. Consilierii locali ai PNL au solicitat “time-out”, necesar a se hotari in privinta luarii unei decizii iar lucrul inedit al acestui fapt a fost participarea primarului Emil Lemnaru la o discutie lunga (de peste 30 de minute), cu consilierii liberali.

Ricoseu de dreapta…

Cand esichierul politic onestean al democrat-liberalilor se astepta la un vot cu surprize, consilierul local Gelu Nicolcea “a taiat din elanul” dezbaterilor declarand: “In memoriul tehnic care ne-a fost prezentat se suprapun doua obiective, repararea strazilor si amenajarea de parcari. In «Referatul de necesitate» se specifica faptul ca pentru repararea si asfaltarea drumului Radeana – Onesti sunt necesare 58 miliarde lei vechi iar pana la 90 de miliarde reprezinta diferenta necesara repararii celorlalte portiuni de drumuri nationale ce strabat municipiul. Insa nu apar in referat norme de deviz determinate la executarea tehnica a lucrarilor, pentru a se ajunge la o anumita valoare. Nu se ia in calcul ce se intampla cu salubritatea, cu retelele de apa. Consider ca memoriul trebuie sa cuprinda doua parti: repararea drumului national de la Radeana la Onesti si amenajarea de parcari publice in locul garajelor distruse. Sa nu ne trezim ca facem acest drum si pe credit ca apoi sa se execute lucrari la reteaua de apa si canalizare. Trebuie sa gandim lucrurile cum am face in propria curte. In privinta amenajarii de parcari, se impune un studiu de fezabilitate pentru fiecare incinta in parte, cu date concrete si proiecte de executie, numar de locuri de autoturisme parcate, pentru realizarea de parcari ecologice”.
Consilierul democrat-liberal Gelu Panfil a declarat ca “discutam despre niste investitii care probabil se vor face. Pentru a prelua drumurile nationale ce trec prin Onesti trebuie o hotarare a Consiliului Local, deoarece aceste drumuri acum nu ne apartin. Nu exista o strategie clara sa vedem si lucrurile din alte orase. Reteaua de apa din Onesti este una fragila, ea nu mai rezista mult timp iar un credit ar ingreuna foarte mult situatia orasului, ar limita orice investitie ulterioara si ar putea duce la cresterea taxelor si impozitelor locale. Trebuie sa gasim solutii alternative, sa alocam o parte din suma ce va rezulta din vanzarea CET – etapa de cogenerare. Graba de a contracta un credit atat de mare ne inspaimanta si pe noi, consilierii”. Din aceeasi tabara, consilierul local Stefan Martin a remarcat faptul ca “studiul de fezabilitate prezentat e un «simulacru» de studiu, fiind numai cu vorbe. In plus, lucrarea aceasta la drumul national de la Radeana la Onesti nu este investitie ci reparatie. Trebuie determinate clar dimensiunile si valoarea lucrarilor de reparatii. Calculele aritmetice le pot face si elevii clasei a IV-a, daca au datele de suprafata… In primavara anului 2008 s-a facut ceva inainte de alegerile locale si se va face si in 2012… Sunt strazi in Onesti care nu sunt nici balastate (str. Vasile Alecsandri, Eternitatii, Erou Turturica) si locuitorii municipiului de pe aceste strazi platesc impozitele tot la Primaria Onesti! De ce nu se face si pentru aceste strazi un plan de reparatii?”

Rigurosi cu banul public

Consilierul Cetean Balanica Mircea a mentionat ca “oportunitatea unei asemenea reparatii este cunoscuta de toti locuitorii municipiului, dar trebuie sa fim rigurosi cu banul public. Problema stringenta este ca drumurile sunt foarte proaste si stricam de la cauciucuri, amortizoare la nervi, intr-un continuu stres. Sunt pentru un proiect mai riguros si temeinic intocmit; daca vrem sa facem totul dintr-o data sigur nu facem nimic! In plus, Guvernul Romaniei se poate razgandi, pentru ca este de datoria sa sa intretina drumurile nationale. Contraziceti-ma, nu e vina comunitatii, a executivului ca lucrurile nu se desfasoara normal, dar cineva tot trebuie sa gaseasca o solutie”.
Consilierul local Ioan Negoita a facut cunoscuta pozitia social-democratilor onesteni: “Necesitatea repararii acestui drum este sigura si e dorita nu numai de cetatenii Onestiului dar si de cei care trec prin zona, cu totii plecand cu o impresie urata. Gradul de indatorare a Primariei Onesti, dupa acest credit e de 14 la suta, fata de 30 la suta maxim prevazut de lege. Lucrarile sunt necesare si ca sa le realizezi trebuie niste pasi (obtinerea creditului, licitatia), ce dureaza in timp iar posibilitatea de a repara drumul e in timpul de vara”. Si consilierul local Ioan Tofan a considerat ca suporta unele imbunatatiri caietul de sarcini.
Primarul Emil Lemnaru si-a mentinut punctul de vedere declarand ca “situatia actuala ne creeaza probleme. Onestenii doresc repararea drumului de la Radeana pana in municipiu si turnarea unui covor asfaltic. Se vor face retusuri, colmatari si turnare de asfalt.

Sunt zeci de cereri, ale taximetristilor, ale grupurilor de oameni ce solicita aceste lucrari de reparatii. Banii de la CET vor putea fi folositi numai la investitii. In privinta repararii drumurilor din municipiu, acestea se fac vara, din aprilie pana in octombrie. Eu sunt in slujba cetateanului si nu fac aceste reparatii in scop electoral. Alte jocuri ce mai sunt de culise nu trebuie privite acum”. Totodata, edilul a precizat ca trebuie realizate si 30 de parcari in zona Caii Marasesti. In privinta drumului Radeana – Onesti, situatia e dezolanta: in timp ce drumul Adjud – Radeana a fost reparat de doua ori, nota de fundamentare la ordinul prin care este restituit Consiliului Local Onesti spre intretinere acest drum se spune ca lucrarile sunt finalizate. Datorita opiniilor majoritatii consilierilor locali, in ultima instanta primarul Emil Lemnaru a admis ca “e necesara nu o retragere ci o amanare si o continuare a discutiilor”.
Ion Moraru